

Realizado por Camila Lincango
Este 2, 3 y 4 de agosto, el Autódromo José Tobar Tobar en Yahuarcocha – Ibarra, fue el epicentro de la Tercera Válida del Campeonato Ecuatoriano de Motovelocidad Copa Kawasaki. Durante tres días de intensa competencia, los mejores pilotos del país se dieron cita para demostrar su destreza y velocidad en la pista en sentido antihorario.

Aprox. 63 pilotos, entre hombres y mujeres, disputaron un lugar en los podios de esta categoría. Foto: Camila Lincango
El viernes marcó el inicio del evento con las prácticas controladas donde los pilotos tienen la oportunidad de practicar en la pista, para mejorar sus tiempos, corregir cualquier desperfecto mecánico, mejorar su postura, etc. Esta jornada comenzó con una reunión obligatoria de pilotos, donde se detallaron los reglamentos de motovelocidad. Los competidores de las distintas categorías: Baja Cilindrada 1, 2 y Femenina; Media Cilindrada 1, 2, 3 y Light; Super Sport y Naked 1; Super Bike y Naked 2, recorrieron la pista en tandas de 20 minutos preparándose para el fin de semana de competencia.
A este evento deportivo se dan cita pilotos ecuatorianos y extranjeros. Desde Colombia, acuden los mejores pilotos para disputar la Copa Kawasaki con los ecuatorianos que vienen de diversas ciudades: Quito, Ibarra, Cuenca, Machala, Guayaquil, Loja, entre otras. Cada Team apoya a todos sus pilotos, pues varios participan en las distintas categorías representando con orgullo a su equipo, entre los más conocidos podemos encontrar al Team Kawasaki, Team KTM, Team Yamaha, Team Style y el Grupo O&R motos.
Dentro de la categoría femenina destaca una de las pilotos con más experiencia: Karla Mosquera. Ha participado en otras competencias de motovelocidad como en el Kartódromo Municipal de Loja, esta vez busca el primer lugar en Yahuarcocha. Mosquera no solo disfruta de esta disciplina llena de adrenalina, sino también, busca incentivar el deporte a través de la escuela de mini motovelocidad para niños desde 4 años en adelante.
El sábado comenzó temprano con la revisión mecánica y de documentos, proceso que incluyó la colocación de transponders para registrar los tiempos por vuelta. Los pilotos realizaron el Warm Up, crucial para el reconocimiento de la pista y el calentamiento; los pilotos aprovechan estas vueltas para ajustar sus estrategias y trazar las mejores rutas para calcular cuándo acelerar y rebasar a sus rivales. Durante la clasificación, las tandas de 20 minutos determinaron las posiciones de partida para la Race 1. En esta primera carrera, Baja Cilindrada recorrió 10 vueltas, mientras que Media y Alta Cilindrada completaron 12 vueltas.
En esta competencia se pueden encontrar motocicletas de marcas como: Factory, Honda, Ducati, Aprilla, Pulsar, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, KTM y demás. En Baja Cilindrada compiten las motos más pequeñas, es decir, las de menor potencia que van desde los 150 centímetros cúbicos hasta los 300cc, en Media Cilindrada están las motos con potencia media que van desde los 300cc hasta los 500cc, por último, están las motos de Alta Cilindrada, consideradas como las más grandes, pues tienen una potencia superior a las demás que van desde los 600cc hasta los 1000cc.
El domingo, los pilotos regresaron para el último día de competencias, iniciando con el habitual Warm Up. La Super Pole, definida por los mejores tiempos del sábado, consistió en 5 vueltas para Baja Cilindrada y 7 para Media y Alta Cilindrada. Finalmente, en Race 2, se repitió el formato de la primera carrera, con 10 vueltas para Baja Cilindrada y 12 para Media y Alta.
Este tercer día es el más emocionante de todos, desde los graderíos los fans, aficionados y familiares de los pilotos se reúnen para apoyarlos en cada vuelta. Es el momento crucial para que los pilotos aprovechen todas las oportunidades que tienen de rebasar en las curvas, calibrar el aire perfecto de las llantas para que estas se peguen al pavimento generando una mejor tracción y así lucirse en la pista de carreras ante todos los espectadores con el único objetivo de llegar primero.
Los ganadores de cada categoría fueron premiados el mismo domingo, sumando puntos cruciales para el campeonato. Una de las carreras que mantuvo a los espectadores con los pelos de punta fue la de la categoría Super Bike A, pues el bicampeón nacional de motovelocidad Santiago Miranda, más conocido por su apodo “pollo”, brindó un gran espectáculo por la fuerte pelea que mantuvo en la pista junto a Carlos Paz, ambos luchaban por rebasar en las rectas y en las peligrosas curvas para llevarse el primer puesto del podio, sin embargo, Miranda resultó vencedor y, por si fuera poco, fue el piloto más rápido de la competencia con un tiempo de vuelta de 1:39.78.
Los campeones de cada categoría con su respectivo número de competencia fueron:

Campeones y campeonas de motovelocidad festejaron junto a familiares y aficionados. Foto: Camila Lincango
Baja Cilindrada 1:
Baja Cilindrada 2:
Femenina:
Media Cilindrada 1A:
Media Cilindrada 1B:
Media Cilindrada Light:

Las y los pilotos contaron con equipos de apoyo durante los warm-up para reconocer la pista. Foto: Camila Lincango
Media Cilindrada 2:
Naked 1:
Super Sport A:
Super Sport B:
Naked 2:
Super Bike A:
Super Bike B:
Esta Tercera Válida no solo destacó por la velocidad y la habilidad de los pilotos, sino también por la pasión y el esfuerzo de cada competidor. La emoción continúa, y te invitamos a estar pendiente de la próxima fecha para la Cuarta Válida, donde seguramente habrá más adrenalina y competencias reñidas. ¡No te lo pierdas! Y conoce más información AQUÍ